开车开空调费油吗？ 汽车开空调费油吗？是不是冬天开空调不耗油？

要看是冷风还是暖风，冷风费油，暖风不费油。空调由压缩机膨胀阀、冷凝器蒸发器和鼓风机等组成。空调由压缩机增压，使制冷液液化然后汽化，吸收空气中的热量，然后达到制冷的效果。也就是说，空调机组在工作时，动力是汽车发动机，因为负荷增加，所以油耗增加。

供暖时空调不工作热空气是由发动机的热量吹进汽车的，所以它不需要用油!现代空调系统包括制冷系统、供暖系统、通风和空气净化装置以及控制系统。通风系统:其作用是保证汽车在行驶时室内通风，即新鲜空气不断冲进车室内，从发动机排出的灰尘、二氧化碳和有害气体混合排出。在寒冷的冬天，要对新鲜空气进行加热，确保室内温度适宜。加热系统:其作用是加热车房内的空气或从外部进入车房的新风，以达到加热除湿的目的。制冷系统:其作用是在车外环境温度较高时，降低车内温度，使乘客感到凉爽舒适。空气净化系统:其功能是对引入的空气进行过滤，不断清除车内的脏气体，保持车内空气清洁。5、控制系统:控制系统主要由电气元件、真空管和控制机构组成。一方面,它是用于控制制冷和热空气的温度和压力系统,另一方面,它是用来控制温度,风量和室内空气的流动方向的车,以便提高空调系统的功能。汽车空调制冷系统由压缩机、冷凝器、储液干燥器、膨胀阀、蒸发器、鼓风机等组成。采用铜管(或铝管)和高压橡胶管将各部件连接成一个封闭系统。当制冷系统工作时，制冷剂在封闭系统中以不同的状态循环流动。每个循环有四个基本过程:压缩过程:压缩机从蒸发器出口吸入低温低压制冷剂气体，将其压缩成高温高压气体排出压缩机。

2、散热过程:高温高压过热的制冷剂气体进入冷凝器，由于压力和温度的降低，制冷剂气体凝结成液体，排出大量热量。节流过程:温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，以雾(细液滴)的形式排出膨胀装置。吸热过程:薄雾制冷剂液体进入蒸发器，所以制冷剂的沸点远低于蒸发器内的温度，所以制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中，周围吸收大量热量，然后低温低压制冷剂蒸汽进入压缩机。以上过程反复进行，以降低蒸发器周围的空气温度。冷气费多少钱?

百度百科全书-汽车空调

汽车空调到底有多费油开空调不花多少油。主要在夏季，温度会打低，油耗点低。对于一些车辆来说，那里的石油几乎可以忽略不计。汽车开空调费油吗

开空调要加多少油?看着这些数据，每一分钟都是金钱

开车开空调费油吗？毫无疑问，开有空调的车比不开空调的车花费更多的燃料。一般从轿车的配置来看，主要分为两种类型:手动空调和自动空调。手动空调装配的压缩机是一种不变压缩机。调节风量大小与压缩机无关。只要打开空调制冷，压缩机就会一直全速工作，所以没有所谓的节油或不节油。当然，风量越大，功率消耗越大，理论上油耗也会越大，但实际差别很小，几乎可以忽略不计。空调工作是由两个部分,将空调拖到一半的齿轮,当低速驾驶,打开空调将会出现明显的掉电的感觉,这是发动机输出功率的一半力量,空调压缩机,所以它也增加了油耗。另一方面，如果我们的汽车在高速行驶时，特别是在速度超过100公里
开车开空调费油吗？ 汽车上的空调是制冷耗油还是制热更耗油

机油的消耗主要是压缩机消耗发动机的一部分能量，冬季制冷消耗、采暖消耗，由于冬季发动机油粘度大，其附件紧，能源消耗较大，机油消耗较大

开空调费油吗具体来说，它是fehp，举个例子，如果你有一辆低马力的车，开着空调上山会更困难，不开空调上山会更容易。汽车开空调费油吗

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开车开空调费油吗？毫无疑问，开有空调的车比不开空调的车花费更多的燃料。开空调必然要耗费机油，一般从汽车的配置来看，主要分为手动空调和自动空调两种。一般手动空调器装配的压缩机是一种不变压缩机。风量大小与压缩机无关。只要打开空调制冷，压缩机就会一直全速工作，所以没有所谓的节油或不节油。当然，风量越大，功率消耗越大，理论上油耗也会越大，但实际差别很小，几乎可以忽略不计。至于手动空调温度的高低调节，只不过是冷空气中混入了多少热量，而实际车内的车内温度达不到压缩机停止运行的条件。简单地说，这种可变压缩机只要一启动就会一直全速运行，不会停止。即使把温度再调高，也不会省油。使用无变量压缩机也可以是自动空调，它和手动空调原理是一样的，但是增加了自动恒温装置，根据车内温度与设定温度的差异，自动选择吹“纯冷风”或“冷热混合风”，并设